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黔南州交通扶贫:不让脱贫堵在“路”上

时间:2016年04月28日 信息来源:黔南热线 作者:刘雪红 加入收藏 】【 字体:

     近日,州交通运输局与中铁二十局集团公司举行签约仪式,正式将黔南州“十三五”期间近2000公里农村公路纳入“建养一体化”服务项目,预计总投资约17.2亿元。该局自加压力,将项目实施周期由5年缩减为2年,计划到2017年12月31日前全部建设完成。

    “十三五”期间,我州将实施“康庄大道、幸福小康路、产业路、旅游路、资源路”7072公里,每公里为贫困群众提供4个劳务岗位;建设水运工程31个,每个项目为贫困群众提供6个劳务岗位;改造运输站场10个,每个站为贫困群众提供4个劳务岗位;带动旅游业、产业园至少140家企业发展,每个企业为贫困群众提供5个劳务岗位,共计可提供15229个扶贫岗位,直接带动57870人脱贫。同时, 2016年实现“村村通(沥青)水泥路”、2017年实现“村村通客运”交通托底性小康目标,为攻坚拔寨打牢基础、做好引领。

    这是我州在交通基础设施脱贫攻坚战役里布下的“作战图”。

    我州将按照扶贫优先、跨越发展、精准施策、多方联动的扶贫思路,科学编制交通扶贫规划,优先考虑交通扶贫项目,确保扶贫项目资金保障,制定交通扶贫兜底性目标,提前三年实现交通扶贫率先突破,坚决不让脱贫堵在“路”上。

    畅通农村“毛细血管”

    在实施交通脱贫攻坚三年行动计划中,我州将集中力量建设“幸福小康路”,突出重点建设“康庄大道”,创新发展“特色致富路”,着力推动“对外开放路”等“四条路”。其中,通过建设“康庄大道”,建成高速公路600公里、普通国省道改造1000公里以上;通过建设“幸福小康路”,乡道提等改造808公里、通村硬化路3641公里、原“撤并建”行政村通村硬化路2100公里以上、农村公路窄路面加宽项目1100公里以上,解决剩余274个建制村、532个“拆并建制村”通硬化路问题;通过建设“特色致富路”和“对外开放路”,建成全州工业园区、农业产业园区、小城镇建设为代表的资源路500公里以上,建成以南部为重点的旅游观光路1000公里以上,建成现代高效农业产业路2000公里以上,加快实施规划内涉及异地扶贫搬迁的农村公路项目,统筹资金支持移民安置点的对外连接公路建设。

    同时,积极探索“城乡公交一体化”发展,完善县、乡、村三级物流服务体系,服务群众出行,服务农村发展,解决广大群众出行难问题,增加农村贫困人口的就业岗位。通过建好、管好、护好、运营好农村公路,解决多年来黔南交通“毛细血管不畅”问题。

    靶向定位贫困群众

    州交通运输局把岗位扶贫作为扶贫工作的突破口,动员、指导全州交通建设、道路养护、汽车维修、客货运输、邮政物流等相关企业参与到扶贫工作当中来,根据企业自身实际,为特殊困难群众提供相应岗位,提高贫困人口的组织化程度,增加困难群众收入。

    今年将为贫困群众提供5000多个扶贫岗位,直接有效带动2万多人当年脱贫。

    通过交通建设劳务帮扶脱贫一批。县级组建交通工程建设劳务公司,乡(镇)组建交通工程建设劳务队,村组建交通工程建设劳务小分队,对贫困户进行技能培训后组织参与高速公路、国省干线、县乡村道交通工程建设,要求各县必须提供100个以上,全州共1300个交通建设扶贫岗位,有效帮扶4940人脱贫。

    通过交通运输责任帮扶脱贫一批。全州20家客运企业、20家货运企业、12家邮政企业、53家维修企业、13家水运企业等118家企业定点帮扶持卡贫困户,要求每家企业必须提供保安、清洁等5个以上扶贫岗位共590个岗位,帮扶2242人脱贫。

    通过农村公路养护脱贫一批。每个村必须提供公路养护1个扶贫岗位,2363个村提供2363个扶贫岗位,帮扶8979人脱贫。

    通过出租车改革扶贫脱贫一批。每个出租车企业必须提供10个以上扶贫岗位,59家出租车企业提供590个岗位,帮扶2242人脱贫。改革出租车放开市场,各县通过贫困群众入股、洗车、维修等帮扶50人,全州可帮扶2280人脱贫。

    通过农村公交创新扶贫脱贫一批。以贫困群众入股、洗车、维修等方式,每条农村公交提供1个以上扶贫岗位,526条农村客运班线可提供526个岗位,帮扶1999人脱贫。

    形成交通扶贫合力

    为了确保交通扶贫脱贫攻坚战各项工作落地生根,黔南交通运输局组建了交通运输系统工作专班,州、县、乡、村各级层层联动,逐级立下军令状,明确时间表和路线图,形成交通扶贫的强大合力。

    交通运输部门主动对接扶贫、移民、发改、财政、国土、农委、林业、旅游等部门,共享信息数据,做好政策组合、资金整合和审批服务等工作;组织贫困群众到职业学校、驾驶学校、建筑工地、运输企业、出租车公司、农村公交公司、公路养护工地进行短期技能培训,让贫困群众具备基本的职业技能,有计划、有步骤地输送到工地、公司,使贫困群众成为产业工人,有固定的收入保障;指导各县吃透全国、全省扶贫工作会议、文件精神,把政策条目转化为具体项目,围绕“交通+生态旅游”、“交通+特色产业”、“交通+电商快递”等进行扶贫,快速推进资源路、产业路、旅游路等项目建设。

    同时,加强考核问责,采取约谈以及与项目计划、项目资金、年终考核挂钩等形式,加大考核问效力度,实行一票否决制度。

    (编辑:罗春菊  审核编辑:邹骐聪)


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